Срок службы подкрылков из СВМПЭ

Являясь новым типом износостойких и коррозионностойких фитингов для защиты портов, причалов и судов,Накладки на крылья из СВМПЭотличаются долгим сроком службы и высокой адаптируемостью к условиям работы, решая давние проблемы промышленного производства, связанные с частыми повреждениями и заменой обычных резиновых, деревянных и обычных пластиковых накладок крыльев. По сравнению со средним циклом обслуживания традиционных кранцев, составляющим 3–5 лет, накладки на крылья из СВМПЭ обеспечивают многократное увеличение срока службы и стабильную работу в различных сценариях применения, обеспечивая превосходную комплексную экономическую эффективность.
В обычных условиях эксплуатации, таких как внутренние речные терминалы, небольшие гавани и причалы для статических стоянок судов с низкочастотными швартовочными движениями, накладки Fender из СВМПЭ не подвергаются высокоинтенсивным ударам или постоянному фрикционному износу, а просто подвергаются воздействию водяного пара, воздуха и умеренного ультрафиолетового излучения. Срок их службы может стабильно достигать 15‑20 лет. В таких обстоятельствах присущая им физическая и химическая стабильность сохраняется в полной мере, практически без какого-либо старения или структурных повреждений, поэтому частые проверки и замены практически не нужны. Для прибрежных магистральных портов, грузовых терминалов и причалов, где регулярно швартуются крупногабаритные суда, где повторяющиеся столкновения судов, трение корпуса и постоянное размывы волнами вызывают определенный физический износ, эти прокладки по-прежнему могут сохранять срок службы 10–15 лет, что значительно превосходит обычные материалы.
Их увеличенный срок службы обусловлен собственными свойствами материала. Во-первых, их стабильная молекулярная структура обеспечивает выдающиеся антивозрастные свойства. Под воздействием открытого причала, переменных сезонных температур и прямых солнечных лучей они не затвердевают, не трескаются и не измельчаются, сохраняя необходимую прочность и структурную целостность. Во-вторых, они обеспечивают исключительную коррозионную стойкость. Их не разрушают соли, хлорид-ионы в морской воде, метаболиты различных микроорганизмов, а также слабоагрессивная влажная и кислотно-щелочная портовая среда. Никогда не возникают такие проблемы, как ржавчина, гниение, расслоение и шелушение, что делает их хорошо подходящими для прибрежных районов с сильным соленым туманом и высокой влажностью.
Кроме того, высочайший уровень износостойкости и ударопрочности является еще одним важным фактором продления срока службы. Износостойкость СВМПЭ в 10 раз выше, чем у обычного полиэтилена, и в 3-5 раз выше, чем у резины. Он противостоит многократному фрикционному истиранию стальных листов корпуса и покрытий корпуса, избегая утончения и разрушения поверхности. Его высокая прочность позволяет ему поглощать энергию удара за счет легкой деформации под действием мгновенных сил во время швартовки судна без растрескивания, разрушения или необратимого выхода из строя. Отличные противоусталостные характеристики обеспечивают длительную эксплуатацию при циклических нагрузках.
Естественный износ минимален на протяжении всего периода эксплуатации. Только в экстремальных обстоятельствах, включая высокоскоростную швартовку крупнотоннажных судов большой грузоподъемности, сильные удары волн во время сильных тайфунов и интенсивную эрозию отложений, возникнет незначительный поверхностный износ, который не повлияет на общие защитные характеристики или устойчивость конструкции. В отличие от обычных резиновых крыльев, склонных к старению и растрескиванию, деревянных крыльев, подверженных гниению и заражению насекомыми, и обычных пластиковых крыльев, склонных к хрупкому разрушению, накладки крыльев из СВМПЭ демонстрируют замечательные преимущества в долговечности. Они существенно снижают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание причалов и сокращают время простоев, вызванных заменой оборудования.